Pyrmont Bridge

El puente de Pyrmont se inauguró en 1902 y es uno de los puentes giratorios operados eléctricamente más antiguos del mundo. El Instituto de Ingenieros de Australia lo ha declarado Monumento de Ingeniería Histórico y está incluido en el Registro del Patrimonio Histórico del estado de Nueva Gales del Sur.

El tramo giratorio sigue funcionando y se abre unas 600 veces al año para permitir el paso de embarcaciones comerciales y de recreo a la bahía Cockle. El puente debe mantenerse operativo en todo momento, al ser una importante vía para peatones y ciclistas que se desplazan entre el centro de Sídney y los suburbios de Pyrmont, Ultimo y Glebe.

Durante las inspecciones anuales ordinarias se determinó que era necesario sustituir diversas partes de la estructura del puente, como puntales y pilares de madera. En la primera fase del proyecto se sustituyeron los pilares de madera defectuosos, para lo que fue necesario elevar y bajar los tramos del puente sobre cada pilar, una tarea delicada que requirió el uso de gatos hidráulicos soportando un peso medio de hasta 430 toneladas. Todo esto se llevó a cabo sin incidentes mientras el puente seguía estando totalmente operativo.

El gobierno de Nueva Gales del Sur se asoció con el sector privado para completar la primera fase del proyecto en 20 meses con un coste de 8 millones de dólares. En las próximas fases del proyecto se renovarán los puntales de madera sobre los pilares y la pasarela de peatones.

Nuestro papel

Como parte del proyecto de renovación, el organismo de administración patrimonial de Nueva Gales del Sur, Place Management NSW (PMNSW), recurrió a Currie & Brown para que prestase servicios de supervisión de la obra en la primera fase.

Fuimos nombrados responsables de construcción y responsables principales autorizados para la gestión de contratistas y la supervisión de todos los trabajos a fin de garantizar el cumplimiento de estrictas normas de seguridad, calidad, conservación del patrimonio y gestión de costes.

La gestión de la construcción, que requería gestionar el tratamiento de los elementos patrimoniales que debían conservarse, retirarse o sustituirse, fue compleja. Gracias a la participación de expertos en patrimonio del organismo Place Management, se han mantenido los activos y procesos patrimoniales. Los dibujos de las obras ejecutadas y los informes descriptivos de Currie & Brown servirán a partir de ahora como manual de operaciones y mantenimiento del puente.

Currie & Brown presentó informes mensuales al grupo de control y celebró reuniones de evaluación del cumplimiento de las condiciones del contrato, así como reuniones semanales in situ. Los desafíos planteados por la gran afluencia de peatones y ciclistas en la pasarela y el paso de embarcaciones entre los pilares se superaron sin necesidad de interrumpir el tránsito en ninguna de las vías.

El equipo debía informar constantemente sobre los niveles de ruido y las actividades programadas en la obra al organismo de organización de eventos de Nueva Gales del Sur, incluidos el International Boat Show y los inquilinos comerciales. También mantuvimos informado al PMNSW sobre requisitos esenciales y futuros desafíos operacionales, como la programación de trabajos que solo podían realizarse paralelamente a las mareas o el movimiento de embarcaciones.

Nuestro enfoque basado en el trabajo en equipo fue adoptado por todos los miembros del equipo y, como resultado, el proyecto se completó antes de lo programado y muy por debajo del presupuesto.