Nouveau terminal et bâtiment des opérations

Ce bâtiment des opérations/terminal primé de 4 000 m^² de l'aéroport TAG Farnborough, centre d'aviation commerciale abritant le célèbre meeting aérien, a été conçu comme une « aile » flottant sur le paysage.

Les murs du bâtiment et le toit se fondent les uns dans les autres, créant ainsi un bâtiment extrêmement sculptural dont l'aspect change en permanence lorsqu'on se déplace autour. Le bâtiment est long et fin, et est incurvé au milieu afin de maximiser la vue sur l'aire de trafic des avions depuis n'importe quel endroit dans le bâtiment. Cette structure primée est revêtue de 25 000 bardeaux d'aluminium usinés, et les fenêtres et éclairages de toit ont été conçus de manière à créer un revêtement incurvé dynamique. Le rez-de-chaussée est essentiellement doté d'un système de vitrage sans cadre conçu sur mesure.

Notre rôle

Notre rôle consistait à l'origine à fournir des services de gestion des coûts et de représentant de l'employeur. Toutefois, en raison d'un changement au niveau de l'approvisionnement, notre équipe a dû rapidement s'adapter afin de gérer les coûts à un niveau inférieur dans la chaîne d'approvisionnement. Il s'agissait de dresser de nouvelles procédures pour les appels d'offre, le reporting et les estimations, tout en offrant en permanence des conseils immédiats en matière de constructibilité à l'équipe du projet. En conséquence, nous avons été engagés de manière similaire afin de déployer le reste du plan directeur de l'aéroport. En raison des complexités et du besoin en entrepreneurs spécialisés pour le projet, il était clair qu'une approche traditionnelle de l'approvisionnement serait coûteuse, et que les entrepreneurs principaux ajouteraient des sommes importantes en raison des risques. Il était nécessaire de trouver une autre route d'approvisionnement. Avec le client, Currie & Brown a recommandé une approche de gestion forfaitaire, tout en maintenant une excellente prévisibilité des coûts pendant tout le projet.

Au grand plaisir du client, le projet a été achevé à temps, presque sans défaut et pour un montant inférieur au budget. L'équipe a donc été chargée d'éliminer les risques liés au projet en appliquant des techniques de gestion des coûts traditionnelles en vue de fournir des garanties sur les coûts du lot grâce à un modèle de gestion de la construction.