皮尔蒙特大桥 (Pyrmont Bridge)

皮尔蒙特大桥于1902年开放，是世界上现存最古老的电动可旋转桁架桥之一。它已被澳大利亚工程师学会认可为国家工程地标，并收录在新南威尔士州国家遗产名录中。

可旋转桁架仍可正常运转，每年转动约600次，以便让游乐和商船进入科克尔湾。如今，这座桥是悉尼市中心与皮尔蒙特、欧缇莫和格利伯郊区之间的行人和骑自行车的人使用的主要通道，因此始终需要保持这座桥的正常运转。

年度例行检查发现，这座桥的许多结构部件，包括木桁架和木桥墩组，都需要进行更换。本项目的第一阶段针对木桥墩组，涉及更换有坏损的木材，包括升高和降低每个桥墩组上的桥梁截面部分，这是一项非常精细的工作，液压千斤顶的平均负载达430吨。在桥梁保持完全正常运转的同时，所有这些工作都顺利完成。

新南威尔士州(NSW)政府与私营部门合作，在20个月内成功完成了第一阶段，耗资800万澳元。本项目的后续阶段已规划完毕，将要修复桥墩组上面的桁架和行人桥面。

我们的服务

作为结构修复项目的一部分，新南威尔士州地方管理部(PMNSW)委托伟历信为第一阶段提供施工现场监督服务。

我们被任命为施工经理和委托方的授权专家，负责管理承包商并监督所有工作，以确保高标准的安全性、质量、文物和成本管理。

施工管理职能很复杂，需要对要保留、移除或更换的文物部分的处理措施进行管理。在地方管理部内部文物鉴定专家的支持下，文物资产和流程得以保持。现在，实测图和伟历信的叙述记录提供了操作和维护手册，以协助桥梁今后的保养。

伟历信向每月控制小组、GC21合同绩效/评估会议和每周工地会议进行汇报。克服了桥面上繁忙的行人和自行车道以及桥墩组之间繁忙的船只通道所带来的挑战，无需阻拦桥面上的人流或水道中通行的船只。

团队必须让Events NSW及其客户（包括国际游艇展和商业租户）不断评估即将举行的现场活动和噪音水平。我们还向PMNSW通报了今后活动在运营方面的挑战和必要的现场要求，包括只能与潮汐和船只移动同步进行的任务的时间安排。

我们由团队推动的方法受到团队所有成员的拥护，因此该项目能够提前完成并远低于预算水平。